2023年开年以来，在特斯拉降价的消息冲击下，小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车也分别加入了降价大潮，而后3月，曾稳如泰山的燃油车加入战局。
“奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头”。豪华品牌大幅降价的消息在网络上引发关注。其中，最让大家关注的促销信息，莫过于BBA里一向价格最坚挺，优惠力度最小的奔驰，曝出针对北京地区开启了新一轮降价促销，并且降价幅度超过了11万元，其中最刺激消费者的是，官方指导价为33.15万元的奔驰C200L运动版车型，优惠过后的价格还不到23万。
那网上这些小道消息是否可信，还是有更多其他限制条件甚至套路，又或者，只是为了博流量聚人气？在媒体和网友们向北京地区奔驰4S店进行求证核实后，得到的消息是，确实有优惠，但是没有网上传播的优惠11万这么大的力度，不过2023年款奔驰C220L运动版，相较33.15万元的指导价，确实降了7.5万；2023款奔驰C260L与其运动版，最低报价相较指导价也降价7.5万元。
汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。
据中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。
IPG中国首席经济学家柏文喜表示，“如此大优惠的降价，对于促进汽车行业的整体发展与进步是弊大于利，过度的价格竞争可能会透支市场，对未来汽车市场的可持续平稳发展可能造成一定的不良影响。”
但企业在竞争压力之下生存才是第一位，大幅降价和也是不得已而为之的应战之举。近年来，随着欧盟以及国内多地近期相继推出了未来几年终止新燃油车销售的政策以来，全球范围内燃油车去库存化和加速转型的趋势已经势不可挡。
有行业人士表示，新能源汽车凭借其长期使用的价格优势、环保性以及前瞻性已经抢占了一部分燃油车的市场。未来若国际、国内油价受各种因素影响出现大幅提升，那燃油车市场势必出现新一轮价格“内卷”，燃油车已然进入夕阳产业行列。
