Allegro：集成化趋势下Power-Thru系列隔离栅极驱动器

全球清洁能源市场要求汽车和工业领域的功率系统设计师更高效地生产、储存和使用能源，而宽带隙碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）场效应晶体管（FET）能够在系统级提供明显的效率优势，但往往伴随着一些巨大的集成挑战。

Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）是全球领先的磁传感器和功率IC解决方案厂商，总部位于美国新罕布什尔州的曼彻斯特。Allegro MicroSystems全球销售高级副总裁Max Glover表示，中国市场对于Allegro非常重要，2023财年中国市场的销售额占到Allegro的26%，目前已经在上海设有中国区总部，在深圳等地设有支持机构。Allegro的产品主要应用于汽车和工业领域，致力于帮助客户走向更加可持续发展的未来。

针对汽车市场的未来发展，Max Glover认为，越来越高的电气化以及越来越先进的ADAS功能将是汽车行业的确定趋势。随着政府不断加强的法规调控和电池成本的降低，电动汽车的份额会快速扩大，而每辆电动汽车的电气元件需求量将是传统内燃机汽车的两倍，同时也需要效率更高、体积更小、更容易集成的创新技术。

图源：Allegro

Allegro在上海慕尼黑电子展宣布推出新型Power-Thru隔离栅极驱动器AHV85110，这款隔离栅极驱动器提供了一种能够驱动GaN FET的单封装解决方案，将传统上分离的隔离栅极驱动器和隔离电源组合成一个单一、紧凑、牢固的封装。AHV85110是Power-Thru产品系列中的第一款产品，与市场上竞争产品相比，该解决方案占位面积减少50%，效率提高40%。

图|上海慕尼黑电子展Allegro展台

Allegro MicroSystems应用市场高级总监Ram Sathappan介绍，传统栅极驱动器的实现需要隔离栅极驱动器和单独的隔离电源，在系统组装时，驱动器、电源和FET之间的连接可能会带来不必要的噪声，并产生电磁干扰（EMI），从而降低系统性能。而要减轻这些影响可能会带来更多设计复杂性，增大项目进度时间和成本，以及解决方案的体积和重量。

图源：Allegro

与其他解决方案相比，Allegro独特的Power-Thru技术可提供下列优势：

• 简化系统集成，只需使用50%的设计占位面积（节省PCB空间），便可提供更大功率和更高效率。
• 提高设计效率，缩短上市时间，减少了物料清单（BOM）数量和生产成本。
• 无需自举电路和隔离电源，同时最大限度地减少共模电容，从而降低EMI滤波器设计工作量，提高整体效率。
• 在与多家GaN FET供应商合作时，无需完全重新设计电源模块，从而能够实现跨平台的可靠、可扩展设计流程。

电动汽车、清洁能源行业的快速创新至关重要，工程师们正在努力开发高效、可靠和安全的技术，以便在不增加能源损失或成本的情况下改进客户体验。如果没有先进且易于使用的传感和驱动技术，太阳能、风能、电动汽车和储能产品等清洁能源系统就有可能在恶劣工作条件下失效，不能达到重要的安全运行要求，并导致极大的能源损失和效率低下。而Allegro独特的Power-Thru技术可以帮助设计师实现清洁能源和电动运输系统中的效率和功率密度目标。

推荐器件