目前，在智能化、网络化、电气化的推动下，汽车行业正面临新的变化，尤其是智能网络汽车对芯片的需求翻了一番。“芯”，正在使汽车越来越智能化，在汽车中发挥着越来越重要的作用。目前，在智能化、网络化、电气化的推动下，汽车行业正面临新的变化，尤其是智能网络汽车对芯片的需求翻了一番。“芯”，正在使汽车越来越智能化，在汽车中发挥着越来越重要的作用。
智能网络汽车是集感知、决策、控制等功能于一体的协同智能交通工具。车载智能网络芯片是实现汽车智能和网络功能的关键载体，也是汽车产业价值链变革的价值高地。数据显示，传统汽车的芯片消耗量约为500~600，但智能网络汽车芯片的绝对消耗量超过5000。
智能汽车是一种由软件定义、数据驱动的汽车，可以给用户带来更好的体验。智能网络汽车与传统汽车的本质区别在于，智能汽车可以自我进化、改进和升级。数据是支持智能汽车持续发展的核心，体验是智能汽车最重要的衡量标准。未来，智能汽车必须为不同的客户提供个性化的服务。从智能网络汽车所需的能力来看，智能网络汽车的通信能力、计算能力、存储能力和感知能力都取决于芯片。另一方面，从智能汽车的软硬件结构来看，软件可以使硬件功能和性能最大化，并由软件定义体验。
智能汽车是集汽车互联网、自动驾驶、新能源技术于一体的综合性系统，集环境感知、智能决策、控制执行等功能于一体，集传感、通信、导航、处理、控制、新能源于一体。与消费电子、工业电子、军事/民用航空电子等领域相比，汽车电子是半导体芯片市场增长最快的应用领域。汽车芯片行业的发展趋势相对强劲稳定。一方面，由于汽车智能化、网络化功能的日益增加，每辆车的芯片平均成本达到350美元；另一方面，汽车芯片产品的研发设计和量产供应周期较长，汽车行业对芯片的需求相对稳定。
智能网络汽车芯片开辟了一个新的技术领域。对于智能网络芯片、传统汽车芯片和消费电子芯片，我们从计算能力、制造技术、软件开放、升级、可靠性和长期性、安全性等方面进行了比较，智能网络芯片是一种新型的芯片类型，具有独特的功能和性能要求。智能网络汽车已成为汽车工业创新发展的重要方向。智能车联、网络发展和道路协调发展已成为全球汽车工业的竞争高地。
汽车标准芯片作为汽车行业的核心关键组成部分，决定了中国未来汽车市场的方向。在这方面，许多地方在政策层面不断增加，上海、广州、深圳等地方出台了相关的汽车政策“车规级芯片”经常被提及。总的来说，虽然随着智能互联汽车领域技术的不断创新和活跃，应用场景的不断丰富，但大规模商业应用还有很长的路要走，需要进一步加快突破关键核心技术，推进基础设施建设，完善政策体系，优化发展环境。
总体而言，中国汽车芯片市场巨大。目前，中国正在大力推进集成电路本地化，具有广阔的发展前景。然而，由于研发能力和产业链基础薄弱，汽车芯片严重依赖进口，国际并购一体化蓬勃发展，竞争加剧，发展壁垒亟待突破。汽车互联网、自动驾驶和新能源汽车为国内芯片的发展提供了足够的空间。随着汽车产业变革发展进程的加快，市场对汽车标准芯片的需求呈爆炸式增长。随着汽车产业变革的深化，中国汽车半导体芯片的发展也将迎来前所未有的重大机遇和挑战。随着国家政策的支持、政府的总体规划、产业链上下游的相互信任与合作，国内半导体产业链正在打破原有的边界和障碍，迎来快速发展时期。
