7月11日，中国汽车工业协会副秘书长陈世华在中国汽车工业协会7月新闻发布会上表示，预计2022年中国汽车销量将达到2700万辆，同比增长3%左右。数据显示，6月份新能源汽车产销量近60万辆，市场份额达到23%.8%。
中国汽车协会最近的一项调查显示，调查企业普遍对乘用车需求有积极的期望，但考虑到商用车受多种因素的影响，持续下降趋势没有显著改善，影响需求的不确定因素仍然很多。
预计2022年乘用车销量将达到2300万辆，同比增长7%左右；预计商用车销量将达到400万辆，同比下降16%左右；新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。
根据当布的数据显示，6月份，汽车产销分别完成249年.9万辆和250.2万辆，环比分别增长2900辆.7%和34.同比增长28%.2%和23.8%。
乘用车方面，6月份，产销223.9万辆和222.2万辆，环比增长311万辆.6%和36.9%，同比增长43%.6%和41.2%。商用车方面，6月份商用车产销26%.1万辆和28.1万辆，环比增长15万辆.7%和17.4%，同比下降33%.2%和37.4%。
新能源汽车的表现依然出色。数据显示，6月份新能源汽车产销量接近60万辆，分别达到59万辆和59万辆.6万辆，再创历史新高，环比增长26万辆.6%和33.同比增长为14%.市场份额为233倍.8%。
陈士华表示，今年上半年，汽车生产供应受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨的影响，特别是自3月中下旬以来，吉林、上海等地区新冠疫情的多次爆发，对汽车产业链供应链产生了影响。从3月中旬到4月，汽车的生产和销售急剧下降。
5月中下旬以来，国务院常务会议通过了一系列促进消费、稳定增长的措施。购置税减半政策旨在激发市场活力。此外，许多地方出台了促进汽车消费的政策，行业企业也加强了市场推广和营销。陈士华指出，目前汽车行业已经走出4月份的最低点，6月份的产销表现优于历史同期。
总的来说，虽然上半年面临困难，但也不乏亮点，包括新能源汽车产销持续快速增长，产业转型升级效果进一步巩固；乘用车产销高于去年同期，汽车消费弹性和政策支持稳步增长；中国品牌乘用车市场份额显著提高，综合实力持续提高；汽车出口保持快速增长。
陈士华表示，目前汽车工业运营仍面临一些困难，芯片短缺将影响下半年企业的生产节奏，新能源汽车的生产成本压力很大。同时，汽车消费政策需要继续努力。此外，商用车市场继续面临压力。
