根据中国汽车工业协会近日公布的数据，今年上半年，中国新能源汽车共出口20辆.2万辆，同比增长1万辆.3倍，占汽车出口总量的16倍.6%。
中国新能源汽车的国际竞争力不断提高，相关企业也积极抓住机遇，大力开拓海外市场，引起了外国媒体的高度关注。
受到许多国家消费者的青睐
《福布斯》杂志最近的一篇文章说，欧洲的大众电动汽车市场仍然相对较高“真空地带”中国汽车制造企业正在向这一市场发起冲击。
统计数据显示，近10家中国汽车公司向欧洲出口新能源汽车，中国电动汽车占欧洲电动汽车总销量的10%。2021年，中国电动汽车全球出口约55万辆，其中40%销往欧洲市场。
《金融时报》援引德国墨卡托中国研究所的话说，2021年，中国电动汽车在欧洲的市场份额仅次于德国。“电动汽车内幕网”文章指出，在欧洲，中国电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一，这是一种“事实并奇怪”。
在许多亚洲国家，中国新能源汽车也受到青睐。
韩国《韩国民族新闻》日文版近日披露，一家汽车市场调查机构公布的数据显示，今年上半年，韩国896辆新牌照的电动公交车中，有399辆是中国制造的，约占44辆.2020年这个数字为23%.2%，2021年为33.2%，“中国制造业很受欢迎”。
近日，新加坡《联合早报》网站发道，讲述了新加坡一家中产阶级家庭多次选择后购买中国电动汽车的故事。报告称，2021年，东盟国家电动汽车市场总规模达到近5亿美元，预计到2027年将超过26亿美元。早在几年前，中国汽车公司就看到了商机，在新加坡电动汽车市场播下了种子。
在以色列，中国吉利推出的几何C型电动汽车引起了当地媒体的关注：“最远可行驶460公里，可纵跨以色列南北。”2022年上半年，该车型在以色列纯电动汽车市场占有率高达22%，被当地汽车杂志评为“年度最佳购买车型”。以色列金融媒体《环球报》写道，比亚迪、蔚来、长城、广汽、上汽……至少有10个中国汽车品牌正在或将在以色列销售新能源汽车。
具有规模和成本优势
今年上半年，中国汽车公司比亚迪新能源汽车销量超过64万辆，成为世界上销量最大的电动汽车制造商。《金融时报》称，这表明中国在新能源汽车领域的主导地位正在上升，“中国在电动汽车、动力电池、风能和太阳能供应链方面具有规模和成本优势”。
中国新能源汽车的市场竞争力是外媒感兴趣的话题。
西班牙国家报网站指出，电池技术对电动汽车至关重要，几乎占汽车成本的三分之一。一些中国汽车公司在新技术上投入了大量资金，率先加入了对昂贵镍和钴依赖较少的电池化学物质的研究，使中国电动汽车品牌对成本风险有一定的抵抗力。
韩国《韩国民族新闻》刊文称，续航里程长，全天行驶不充电。“中国制造”由于价格和技术竞争力，电动公交车逐渐占据了韩国市场。文章指出，韩国白天的充电成本远高于晚上，电池寿命短会增加成本。以首尔为例，深夜充电成本为每千瓦时50至100韩元，但白天充电成本超过200韩元。中国制造的电动公交车只需在深夜充电即可满足一天的需求。
据《日本经济新闻》网站报道，中国电动汽车的竞争力源于产业集聚。报告介绍了宁德时代汽车电池制造商提出的报告“规模竞争力”该概念称，该公司制定了大规模的投资计划，以提高生产能力，并在中国建立了主要的材料采购网络。日本零部件制造商估计，由于工业集聚，中国电动汽车的生产成本较低，竞争优势日益明显。
德国《商业日报》报道称，到目前为止，欧洲销售的电动汽车主要是昂贵的车型。然而，大众市场是电动汽车“成功的关键”。一些投资者认为，中国的电动汽车将迅速涌入欧洲，占据更大的市场。
企业积极“出海”后劲足
目前，在新冠肺炎疫情、地缘政治冲突等因素的影响下，国际能源价格波动较高，能源安全问题备受关注，新能源汽车的发展迎来了新的机遇。一些外国媒体注意到，在“双碳”在政策背景下，中国政府大力支持新能源汽车企业的发展，为企业服务“出海”注入动力。
瑞士观察报网站指出，汽车世界正在经历一场电气革命。作为全球最大的汽车市场，中国承诺到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。在电动汽车领域，中国引领世界潮流。
《西班牙国家日报》指出，为了减少运输和工业对进口化石燃料的依赖，中国政府和新能源汽车公司共同推出了一些补贴措施，致力于促进新兴电动汽车产业的发展。彭博社注意到，中国也采取了一些具体措施来促进新能源汽车的发展，如限制高油耗的车辆，敦促锂（一种电池组件）制造商合理化价格。
近年来，中国新能源汽车公司抓住机遇，布局海外市场。据《联合早报》报道，早在2014年，比亚迪就与新加坡科技研究局签署了联合实验室协议，共同为新加坡公共交通开发电动汽车系统；2017年，第一批使用比亚迪车型的全电动出租车队在新加坡开业。报告称，今年以来，中国企业加快了新加坡电动市场布局，威来汽车宣布将在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心。今年4月，深圳一家从事新能源物流汽车集约化运营的企业和新加坡大众快递公司宣布将合资成立电动汽车服务公司。
日本经济新闻网站最近报道称，在欧洲，中国新能源汽车公司进入挪威、德国、法国、荷兰等市场，正在稳步扩大其在欧洲的销售渠道。根据英国一家调查公司的数据，2021年中国纯电动汽车产量达到294万辆，占世界的60%。在生产了近70%的全球智能手机之后，中国也获得了电动汽车领域“世界工厂”的地位。
