各大a股上市各大a股上市年一季度财务报告。
自今年年初以来，汽车历了疫情爆发、原材料价格大幅上涨等各种考验。根据a股总市值排名，记者统计了前六大汽车企业的主要财务指标，发现除上汽集团外，其他汽车企业的营业收入同比增长；有三家净利润同比增长和下降。在代表企业直接生产盈利能力的毛利率方面，6家汽车企业中有4家实现了同比增长。其中，长安汽车毛利率增长最大，同比增长4.1个百分点。
疫情影响了许多汽车公司的财务报告。
今年一季度，许多地方的疫情爆发，影响了一些汽车公司的生产和销售。
上汽集团是六家汽车企业中唯一一家同比负增长的汽车企业。第一季度，上汽集团营业收入1824.71亿元，同比下降3.5%；与此同时，虽然上汽集团仍然是最赚钱的汽车公司，但净利润同比下降了19.44%至55.16亿元。
此外，上汽集团经营活动产生的净现金流也发生了很大变化。财务报告显示，一季度上汽集团经营活动产生的净现金流为-91.43亿元，同比下降55.3%。
对此，上汽集团在财务报告中解释说，这一方面是由于子公司上海汽车集团财务有限公司扩大贷款规模，另一方面是由于第一季度受疫情影响，销售收入减少。
除上汽集团外，长城汽车和长安汽车也受到疫情影响较大。虽然这两家汽车公司的营业收入同比增长，但增长较小。
长城汽车和长安汽车都受到2月份博世汽车零部件（苏州）有限公司（以下简称博世苏州）突发疫情的影响。长城汽车公开指出，2月份销量大幅下降20.5%至7万辆，其中一个原因是博世苏州生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足。博世的ESP是长城汽车主要车型的独家供应商。同月，长安汽车销量也同比下降15.1%至13.8万辆，其中合肥长安汽车同比下降46.6%至2.67万辆，包括博世苏州芯部件供应持续短缺。
今年第一季度，长城汽车售汽车28.59万辆，同比下降14.16%。长城汽车表示:受国内疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到影响，导致工厂产能有限。
新能源汽车的毛利率受到压力。
虽然长城汽车和长安汽车的汽车供应链受到疫情影响，但毛利率同比大幅增长，分别增长2.05个百分点和4.1个百分点。
记者了解到，这两家汽车公司都采取了类似的措施，即在疫情下将有限资源倾高价值产品，以提高毛利率。
长安汽车第一季度净利润和扣除非净利润同比增长，除出售阿维塔股权创造21.3亿元净利润外，长安汽车总会计师张德勇在业绩会议上表示，主要原因是产品结构优化，资源注重高价值车型，产品毛利率稳步提高，独立产品盈利能力稳步提高等。
虽然长城汽车一季度整体销量有所下降，但自行车价格进一步上涨。由于2022年一季度产品结构的不断优化，长城汽车一季度自行车平均价格上涨至11.9万元，同比增长29.12%。
虽然毛利率普遍同比增长，但比亚迪毛利率同比下降。第一季度，比亚迪毛利率为12.4%，同比下降0.19个百分点。
事实上，比亚迪的毛利率去年出现了大幅下降的迹象，从2020年的19.38%下降到2021年的13.02%，下降了6.36个百分点。小康股份的毛利率从2018年的23.86%下降到2021年的3.77%，今年第一季度的净亏损扩大到8.39亿元。北汽蓝谷也连年亏损，今年第一季度净亏损9.57亿元。
这直接关系到新能源汽车原材料价格的大幅上涨。碳酸锂作为动力电池的原料，去年涨了7倍多，今年一季度涨了80%以上。受此影响，今年一季度a股上市动力电池企业净利润普遍下降20%~30%，其中宁德时代净利润同比下降23.6%至14.93亿元，远低于市场预期。
动力电池企业在承受成本压力后，开始向汽车企业传递压力。今年第一季度，许多汽车公司也开始向消费者传递成本压力。自今年年初以来，比亚迪已经涨价两次。第一次是2月1日，涨幅从1000元到7000元不等；第二次是3月16日，涨幅从3000元到6000元不等。
